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标致雪铁龙公布首批三款车实际油耗数据,标致

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标致雪铁龙公布首批三款车实际油耗数据,标致

据美国媒体Autoevolution报道,法国汽车制造商标致雪铁龙公开3款车型在实际使用中的燃油经济性数据,并承诺2016年夏将公开旗下30款车型的实际油耗。

凤凰网汽车讯 近日,据国外媒体报道,9月1日起,欧盟开始强制实行新的WLTP燃油经济性和排放标准,未通过WLTP测试的车辆不得上路行驶。大部分欧洲汽车制造商都在9月份之前公开表示生产的车辆均已符合新标准。然而大众汽车和标致雪铁龙却迟迟未发声。而就在今日,PSA终于宣布其全线产品均达到新标要求,包括其子公司雪铁龙,欧宝,DS和标致的所有相关车型。

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WLTP测试程序是全球轻量汽车油耗测试规程,且与RDE测试(实际道路驾驶条件下的排放测试)结合使用,相较于之前的NEDC测试更为严格。该测试将首先针对在欧洲畅销的欧6标准柴油车型。去年九月起,欧盟就开始强制要求车企进行WLTP规程的油耗测试,体现了欧盟对环保的态度和决心。而今年9月份,未通过测试的车辆将禁止销售。

大众因作弊被逮个正着,“排放门”风暴席卷了整个汽车行业,更是对大众的品牌形象造成了影响。不过车主们很早就已经知道宣传册上的油耗数据比实际油耗要理想化得多。标致雪铁龙为追求透明化,对外公开车辆的实际使用燃油经济性数据。

PSA曾公开表示对实行WLTP测试的支持,因此如果PSA无法在截止日期前达标的话,将会损害到企业形象。然而,PSA似乎早就为日后的排放新标做好了准备工作:2013年的时候,PSA就开始减少在柴油车中使用选择性催化还原技术,并寻求更有效的减排方式。到了2017年,PSA发行并大力推广新型1.5升BlueHDi发动机,可以持续抑制污染物质的排放,并逐渐取代了原来的1.6升BlueHDi。在汽油车方面,PSA推出PureTech战略,对现有发动机、变速器等动力总成产品进行技术改进与升级换代,取代传统的“发动机排量+T”方式。

标致雪铁龙在实际驾驶状况下测试了3款车型。让我们看看雪铁龙是怎样解释“实际驾驶状况”的。雪铁龙称“‘经济性’的测量标准是在非政府组织Transport & Environment的协议下制定的,测试在巴黎附近的公路上进行(市区道路25.5km,郊区道路39.7km,高速公路31.1km),整个过程完全处于真实驾驶状况。”

据悉,为了通过WLTP测试,PSA还采取了其他措施,如更新部分旧车型(如雪铁龙Berlingo、标致508),或者直接停产部分车型。

测试结果如下:标致308 1.6l BlueHDi经过消费者使用调查的油耗为5.0升-5.1升/百公里;雪铁龙C4 GRAND PICASSO 1.6l BlueHDi消费者调查油耗为5.5-5.7升/百公里;DS 3 1,6l BlueHDi油耗为5.1-5.3升/百公里。上述三款车在欧洲行驶循环测试中的综合油耗分别为:3.6升/百公里;4.0升/百公里;以及3.6升/百公里。

Transport & Environment协议中包括变量,如乘客和行李、道路坡度和空调的使用。油耗数值由车载排放测试系统测量,测试结果当然与新欧洲行驶循环测试的有所不同。

目前为止只有3款车型接受了测试。法国汽车制造商承诺2016年夏将公开标致、雪铁龙和DS品牌下30款车型的实际燃油经济性数据。

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