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雷克萨斯密谋,厂家补贴还在继续

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雷克萨斯密谋,厂家补贴还在继续

车企声音:

雷克萨斯密谋 豪车经销商索要红包战升级

  • 2015年01月07日 10:20
  • 来源:新快报

在宝马经销商向车企索要补贴成功,奥迪、奔驰主动补贴后,作为雷克萨斯、路虎、凯迪拉克、讴歌等一众豪华品牌的经销商投资人自然也不是“吃素”的,都在蠢蠢欲动,欲向车企要“红包”,而部分豪华品牌车企没闲着,有专门致电或在一些聚会场合,向经销商投资人表达会有所补贴。 宝马额外补贴40亿元 经销商已拿到钱 宝马经销商向车企索赔可谓是一波三折。从经销商联盟索要60亿元补贴发起,到与宝马达成初步意向补贴50亿元,只用了10多天的时间。就在业界感叹宝马反应之快时,又传出在2014年的最后一天再次和宝马汽车进行谈判未谈妥,导致经销商联合会要求成员从2015年1月1日起停止从宝马汽车处提车。 如此峰回路转,就如同一出“泡沫剧”。不过,就在节后上班的第一天,有消息称,宝马中国与宝马经销商联合会经过艰苦的谈判,最终双方达成协议,在去年模糊返利基础上额外再补贴40亿元,共计51亿元,2月份付清;与去年12月初达成的50亿元补贴,缩水了10亿元(12月份谈判争取到的50亿元,经销商一度认为这50亿元不包括模糊返利额外的补贴)。关于2015年商务任务签订等其他诉求,还在继续谈判,如果顺利,宝马经销商将恢复提车。 “其实只是算法不一样,模糊返利也是钱。”某宝马经销商总经理向记者透露,现在经销商已经陆续拿到钱了,宝马答应的40亿元全部采取现金支付的方式,按他们店的业绩,应该可以拿到800万元。另外,从1月5日开始,宝马经销商也都恢复向车企正常拿车。 据了解,除了现金补贴陆续到位之外,宝马2015年的商务政策也同时下达到各个经销商处,广佛地区增幅在15%-20%。2015年的商务政策很好,比2014年都好,2014年如果按照厂家要求提车完成任务的经销商,最终在销售层面都有钱赚,就算本应亏得一塌糊涂的宝马7系,在宝马的补贴政策下,也都赚到了钱。 奥迪奔驰补贴未到位 路虎凯迪拉克雷克萨斯在密谋 在宝马被经销商“围攻”之际,奥迪和奔驰则选择了更聪明的方式,主动提出要补贴经销商。 据悉,奥迪在广州召开的经销商年会上,决定于2015年建立以支持为导向的新商务政策,建立结构简单、优化的经销商考核体系。其中,奥迪还决定给予奥迪经销商一笔总额20.5亿元的固定补贴,其中15亿元发放给老店,5.5亿元补贴给新建店。 几乎就在奥迪出台上述经销商扶持政策的同一时间,奔驰也出台了相应的针对经销商盈利困境的补贴政策。奔驰中国在没有进行任何事前沟通的情况下,便以“特殊销售质量奖励”名义,宣布给经销商对销售到本地的车型给予额外奖励,总计约10亿元。其中具体补贴额度为北京奔驰生产的车型每台补贴7250元,进口奔驰车型每台补贴4200元。 “的确有这个补贴的说法,但是我们并没有接到补贴文件以及细则,更没有看到钱。”广州经营奥迪、奔驰等豪华品牌经销商集团投资人表示,相信车企应该不会朝令夕改,但目前的确补贴没有落到位。 对比宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌或被动或主动的补贴政策,经营其他豪华品牌的经销商也早已按捺不住。据悉,保时捷经销商索要补贴无果或暂停提车,路虎捷豹被索取15亿元补贴,与经销商正在僵持,雷克萨斯也在讨论补贴经销商事宜。“路虎、凯迪拉克尽管没有向奥迪、奔驰那样明确说给补贴,但是有致电或者在一些聚会场合表示,要与经销商共度难关,不会亏待经销商。”有经营路虎、凯迪拉克品牌经销商投资人向记者透露,凯迪拉克2月份要召开年会,届时有可能会公布补贴细节,不过这个也只是猜测。 相比起这些一线品牌,讴歌、英菲尼迪、沃尔沃等二线豪华品牌经销商则表示,目前暂时没有收到厂家要给经销商补贴的风声,经销商也只是持续关注事态进展。

针对宝马经销商索要补贴的需求,宝马已在近日作出补贴51亿元的决定。奔驰、奥迪则在经销商尚未“逼宫”的情况下,分别主动发放了10亿元和20.5亿元的“红包”。如此算来,德系三强ABB累计向在华经销商发放的补贴金额已超80亿元。一汽丰田也正与旗下经销商进行磋商。这场汽车厂家补贴经销商的大戏仍在继续。

宝马向经销商补贴51亿元

2014年11月28日,宝马经销商将包括索要60亿元补贴在内的5项诉求摆在宝马中国面前。12月8日,经销商代表与宝马集团的“专案小组”进行了首次沟通。经过协商,经销商方提出的60亿元补贴要求降为51亿元。

但由于宝马总部为补贴发放机制设置了一系列“门槛”,包括完成一定销售任务等,且未具体说明补贴发放的时间,部分经销商再次出现了不提车等行为。

经过今年1月初厂商双方的再次对话,1月5日,宝马发表了名为《宝马和经销商面向未来轻装前进》的声明,表示“针对2014年下半年经销商普遍面临各种压力和挑战,宝马和经销商积极应对坦诚沟通,已经在财务支持和商务措施大方向达成一致意见,一起克服暂时的挑战,共同轻装上阵开启长期双赢友好合作的未来,继续为中国客户提供高品质的产品和服务。”

奔驰、奥迪主动发“红包”

就在宝马经销商“上书”宝马中国,双方仍在斡旋之际,奔驰和奥迪却先后主动向经销商发放了补贴。

去年12月,奔驰以“特殊销售质量奖励”的名义对旗下经销商给予额外奖励,总计约10亿元。据悉,奔驰此次补贴的具体政策为:北京奔驰生产的车型每台补贴7250元,进口奔驰车型每台补贴4200元。

奥迪则在经销商年会上宣布向经销商补贴20.5亿元,同时将2014年经销商考评体系中14项中减少6项。这些考核调整涉及CSS服务、CSS销售、保有客户可接受度、潜客信息的准确性、销售培训率、服务人员资质等。

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